Шестьдесят этажей для Лыбеди. Разрушение хладокомбината позволит инвесторам потратить $2,5 млрд

По словам главного архитектора проекта Андрея Пашенько, на территории в 7 га предполагается разместить комплекс зданий общей площадью 830 тыс. кв. м. В его состав войдут торгово-развлекательный комплекс, гостиница, апартаменты, офисные помещения. Самое высокое строение достигнет 60 этажей (230 м), остальная застройка предполагается высотой до 40 этажей. Кстати, если вам нужна фасадная штукатурка то вы по адресу, так как наши партнеры могут предложить вам ее приобрести по невероятно приятным ценам.

 

Четырехэтажный ТРЦ включит в себя собственно торговые помещения, крытый каток, кинотеатры, рестораны, боулинг, корты и детские площадки. Под ним оборудуют многоуровневый паркинг на 7 тыс. машиномест. По периметру ТРЦ будут возведены многоэтажные башни офисного центра класса «А», пятизвездочный отель, а также два жилых дома. В офисный центр войдут 29-этажная северо-восточная башня, 49-этажная восточная башня, 22-этажная юго-восточная башня и 30-этажная западная башня. Общая площадь 42-этажной гостиницы составит 56 тыс. кв. м, жилого здания с апартаментами — 70,4 тыс. кв. м. Общая площадь комплекса составит 834 тыс. кв. м.

 

Сейчас на территории, где запланировано строительство, находятся хладокомбинат, который собираются снести, а также бывшая мебельная фабрика им. Боженко.

Заказчик проекта — ООО «Инвестиционный союз «Лыбедь» — уже заключил договор с ОАО «Киевский хладокомбинат №2» и ЗАО «Лыбедь-Плаза» (владельцы земельных участков), согласно которому именно «Инвестиционный союз «Лыбедь» будет утверждать концепцию комплекса, а потом профинансирует проекты и работы.

 

По информации Андрея Пашенько, в проекте также предусмотрена новая схема транспортной развязки Лыбедской площади и прилегающих территорий. Так, на улицах Антоновича и Большой Васильковской предполагается сделать одностороннее движение. Пересекающую улицу Антоновича улицу Любченко предлагается продолжить и путепроводом через железную дорогу соединить ее с Кировоградской, что должно стать новым решением разгрузки Лыбедской площади от транзитных потоков.

 

По словам представителя заказчика, ориентировочная стоимость проекта составляет около $800 млн. Однако, по мнению эксперта Яноша Вига, на самом деле в него придется инвестировать не менее $2,5 млрд, половина из которых будет потрачена на строительство зданий, а половина — на развитие инфраструктуры.

Столичный градсовет в целом одобрил данный концептуальный проект, однако рекомендовал доработать его транспортную схему (совместно с «Киевпроектом», учитывая комплексную транспортную схему города до 2020 г.) и рассмотреть вопрос переноса транспортных узлов с Лыбедской на Московскую площадь. Начало реализации проекта запланировано на конец 2008 г., а завершение — в 2012 г.