13 лет — «консерве» «Львовская брама»

Странно ведут себя столичные чиновники в вопросах, касающихся земли. На повестку дня сессий Киеврады выносятся сотни проектов решений о передаче землицы разным фирмам, и уже через год-другой на отданных местах «радуют глаз» торговые центры с офисами. И во многих случаях эти объекты «тулят» где ни попадя, с нарушением градостроительных норм. А вот передать землю инвестору на Львовской пл. для ее реконструкции у мэрии руки не доходят. Киевляне же ждут начала работ как манны небесной, ведь по проекту там должны появиться выходы из ст. метро «Львовская брама», которая существует в статусе «консервы» уже 13 лет!

Станцию «Львовская брама» начали строить в первой половине 90-х гг. ХХ в. Уже в 1996 г. она была практически готова, но чиновники решили с объектом повременить, ведь надо сначала решить вопрос с реконструкцией площади над станцией. Вроде бы все логично: запланировали выходы из «Львовской брамы» так, чтобы они вписывались в ансамбль городской застройки и были удобными для пассажиров.

— Чтобы не задерживать строительства метро, решили проходить станцию «Львовская брама» транзитом и ввели в эксплуатацию следующую — «Лукьяновскую», — поделился воспоминаниями с «Новой» Владимир Петренко, гендиректор АК «Киевметрострой». — Сейчас конструкция «Львовской брамы» полностью готова: боковые тоннели сделаны, только в среднем зале нужно закончить архитектурную часть. Метрополитен следит за этой станцией, так что она находится в нормальном состоянии, я лично ее осматривал. Главный вопрос: решить, где будет эскалаторный тоннель, куда он должен выйти и на какой уровень. При всех вариантах подземного пространства и независимо от этажей торговых комплексов эскалатор должен выносить пассажиров на поверхность.

На воссоздание Львовской пл. город тратиться не захотел и решил возложить эту нелегкую ношу на инвесторов. Еще при мэре Александре Омельченко нашли таких желающих. Инвестор и обязан был построить выходы из метро. Потом якобы этот инвестор не нашел денег на реконструкцию, и вопрос снова застопорился. А на Крещатике, 36 даже с приходом Леонида Черновецкого решили по-прежнему ждать, пока кто-либо пожелает вложить деньги в обновление площади.

Впрочем, некоторые депутаты Киеврады заявляют, что инвестор уже давно определен.

— Инвестор выиграл конкурс, который проводился еще в 2004 году, и непонятно, почему мэр Черновецкий не занимается этим вопросом, ведь есть фирма, готовая проводить реконструкцию, — заявила «Новой» Татьяна Мелихова, член постоянной комиссии Киеврады по вопросам земельных отношений, градостроительства и архитектуры. — Насколько я знаю, в воссоздании Львовской площади все предусмотрено для строительства выходов из метрополитена, но, как видим, выходов нет. Денег, само собой, на это у города тоже нет, но есть инвестор, и почему данный вопрос не решается — сказать не могу. Людям конечно необходим выход из метро, и если это будет вписываться в какую-то концепцию вместе с торговлей, то ничего страшного. Главное, что есть реальные инвесторы. Чиновники мэрии должны повлиять на это решение, ведь нужен землеотвод, а если его нет, то и никакой реконструкции быть не может. Проект из-за этого заказать невозможно.

И вот на повестку дня последней сессии Киеврады был вынесен вопрос о передаче ООО «Коника» земучастка для реконструкции Львовской пл. со строительством, эксплуатацией и обслуживанием подземно-наземных нежилых помещений торгово-офисного и развлекательного назначения, паркингов и заведений общественного питания. Естественно, за данным инвестором — также постройка выходов из метрополитена.

Но, как часто бывает, депутаты Киеврады перенесли голосование по насущным проблемам города на последующие заседания. Не стал исключением и вышеуказанный вопрос.

— Был конкурс, на котором определили инвестора реконструкции Львовской площади, и сейчас необходимо оформление земли, но у депутатов возникли некоторые вопросы, поэтому данное решение они рассмотрят на будущих сессиях, возможно, уже на следующей, — рассказал «Новой» Александр Луцкий, заммэра Киева по земельным вопросам. — После того как состоится землеотвод, инвестор должен разработать проект, затем его нужно утвердить на градсовете, и только потом начнутся работы.

Удивительно, что отвечающий за земельные вопросы столицы чиновник не готов ответить, сколько длится решение вопроса о переустройстве Львовской пл.

Итак, теперь нужно ждать решения Киеврады о передаче земельного участка инвестору, который будет реконструировать данный объект и строить выходы из «Львовской брамы». Правда, когда эту самую землицу уважаемые депутаты соизволят передать, не знает никто, ведь им важнее отводить сотни участков по всему Киеву под строительство якобы гаражей для нужных граждан — Иванова, Петрова, Сидорова.

Увы, эпопея с запуском станции метро в центре города длится уже чертову дюжину лет. (А мы еще чертыхаем чиновников за три незапущенных станции в сторону Теремков, которые должны были распахнуть двери перед пассажирами «всего лишь» год назад!) Несмотря на срок годности, «консерва» еще не протухла, и есть надежда, что ее таки откроют к пиру под названием «Евро-2012».