Опалубка. Для чего она нужна?

Зачастую о человеке, отличающемся отменным здоровьем, говорят, что он «в хорошей форме». Хорошую форму современное здание, которое возводится по монолитной технологии, получает благодаря аренде опалубки.

Опалубка – это совокупность элементов и деталей, которые придают необходимую форму строительным конструкциям. Тем самым опалубка играет существенную роль как в эстетическом плане, так и в вопросе скорости и надежности строительства.

Монолитное строительство наряду с быстромонтируемыми зданиями – две наиболее распространенные технологии строительного рынка Украины, именно потому все последние годы рынок демонстрировал рост потребности в системах опалубки.

Кстати, правильнее говорить именно о понятии «система», которая включает в себя как непосредственно опалубку, то есть форму для заливки бетонной смеси, так и элементы, которые обеспечивают ее жесткость и устойчивость, – несущую раму, ребра жесткости, а также крепежные детали, поддерживающие конструкции леса.

Краткая классификация

Современная опалубка может быть классифицирована по целому ряду признаков. Например, по функциональному назначению предлагается вертикальная и горизонтальная опалубка: соответственно, для формования вертикальных и горизонтальных поверхностей. Более подробно, в зависимости от области применения, выделяют опалубку стен, перекрытий и колонн. Но деление это довольно условное, поскольку применение их зачастую взаимозаменяемое или универсальное.

Разделяют и типы опалубочных систем в зависимости от конструкции:

• Рамные системы опалубки, которые включают в себя раму различного материала и сечения, каркасные щиты и крепежные элементы. Такие системы сейчас наиболее распространены в силу сравнительной простоты, универсальности и надежности.
• Балочные системы при той же надежности менее универсальны, но дают возможность создания больших площадей, криволинейных поверхностей, расчета опалубки для любого значения давления бетона.
• Системы перекрытий балочного типа для ручной сборки и столы перекрытий с предварительно собранными модулями.
• Опалубка прямоугольного и круглого сечения, которая в комбинации с рамными элементами для стен может образовывать овальные колонны. Также с ее помощью изготавливают колонны сложных сечений.

Есть и специальные системы опалубки. Например, для одновременного бетонирования стен и перекрытий комнат и квартир в целом. Кроме того, предлагаются опорные леса высокой несущей способности в сочетании с балочной опалубкой – они применяются в качестве передвижной системы при строительстве тоннелей. Самоподъемные и подъемно-переставные опалубочные системы могут использоваться для градирен и плотин. Существуют специальные передвижные опалубочные системы для строительства мостов.

При строительстве высотных зданий ощутимый эффект может дать применение самоподъемной опалубки. На объектах с большими площадями перекрытий, например, при строительстве паркингов, терминалов аэропортов, торговых центров и т. п. эффективны так называемые системы «столов» перекрытий, представляющие собой модули опалубки перекрытий, которые поставляются на стройплощадку готовыми.

Остается лишь собрать из этих модулей целую палубу, и перемещать ее по ходу строительства без использования крана, при помощи специальных подъемных механизмов. Но, к сожалению, все упомянутые системы пока не получили серьезного распространения в Украине.

Новинки рынка у ведущих мировых производителей есть всегда, но в Украине они редко востребованы. Отметим, что инновации могут касаться как развития систем в целом, так и усовершенствования конкретных продуктов.

Материал и монтаж

Изготавливают опалубочные системы из древесины, алюминия, стали или пластика, и каждый вид обладает преимуществами и недостатками. Деревянная опалубка обойдется дешевле, но прослужит недолго из-за высокой гигроскопичности и низкой устойчивости к механическим повреждениям. Алюминиевая опалубка обладает сравнительно небольшим весом и доступна по цене, но достаточно легко деформируется.

Стальная конструкция долговечна, но ее вес и стоимость превышают алюминиевые аналоги. Наконец, пластиковые опалубки позволяют получить практически идеально ровную поверхность и в то же время высокую прочность сооружения при малом весе. Хотя стоят они немало, а использовать их можно меньшее количество раз по сравнению с другими вариантами.

На строительную площадку опалубочные системы доставляют чаще всего в разобранном виде, а там собирают как вручную при малых размерах, так и при помощи кранов и лесов. Для реконструкции зданий в центрах городов, где сложно или невозможно применять строительную технику, предлагаются опалубочные конструкции, которые полностью монтируются вручную. Скорость сбора опалубочной системы зависит от крепежных деталей: чем проще и в то же время безопаснее осуществляется крепление, тем быстрее ведется монтаж.

Особняком стоит система, которая устанавливается «на века», – несъемная опалубка. Основная область ее применения – небольшие жилые дома, до пяти этажей, промышленные здания, овощехранилища и склады, теплые бассейны и мансарды. Преимущества системы – снижение сроков и стоимости строительства, небольшой вес конструкций и высокие теплоизоляционные характеристики.

Состояние рынка

Рынок строительного оборудования формируется за счет наличия активности на рынке строительства капитальных вложений, и потому напрямую зависит от него. Увы, но итоги первого полугодия 2009 г. не утешают: строительных работ в нашей стране выполнено на 18 млрд. грн., что составляет 45% от объема за тот же период 2008 г.

Снижение притока финансовых средств привело к замораживанию целого ряда строительных объектов и сворачиванию проектов, а это сказалось на объемах реализации. Наиболее ощутим спад объемов продаж – на 75-85%. Аренда оборудования пострадала чуть меньше: объемы реализации уменьшились на 40-60%. Часть денег, по мнению Василия Стасюка, Генерального директора Группы компаний «ГИПРО», «перетекла» на рынок частного строительства, где больше востребована аренда опалубки, применение систем для ручного монтажа, а также горизонтальная опалубка.

Бесспорным лидером по продажам среди регионов Украины были и остаются Киев и Киевская область. Но если за последние пару лет перед кризисом их доля в объемах реализации постепенно уменьшалась, то теперь разрыв между областями снова вырос: столичный регион потребляет до 70% от общего объема рынка. Порядка 20% приходится на Донецкую и Днепропетровскую области, далее следуют Харьковская, Одесская области, Крым. Баланс в сторону более равномерного распределения продаж может сместиться только при наступлении благоприятных финансовых условий.

Систему опалубки на рынке Украины предлагает до трех десятков компаний, большинство из которых импортируют продукцию производителей Австрии, Германии, Италии, Испании, Польши, Турции, Китая и России. По оценкам различных компаний, доля собственного производства постепенно росла – с начальных 5% до нынешних 20-30%. При этом наибольшую активность наши производители проявляли в сегменте горизонтальной опалубки, где их доля оценивается в 40-50%.

Три главных игрока рынка – компании «Пери-Украина» (ТМ Peri, Германия), «Дока-Украина (ТМ Doka, Австрия) и «Авиабудсервис» (ТМ Huеnnebeсk, Германия). Кроме того, значительные доли рынка занимают компании «Ульма Опалубка Украина» (ТМ Ulma, Испания), «Аверс» (ТМ Pilosio, Италия), Paschal, NOE-Schaltechnik, Meva (Германия), SGB (Великобритания), Utinor (Франция), Aluma Systems (Канада), Altrad-Mostostal, Baumann-Mostostal (Польша), «Констал» (ТМ «Крамос»), «Агрисовгаз» (Россия). Как видно из перечня, на рынке представлены как дочерние предприятия и торговые представительства зарубежных производителей, так и компании-импортеры, которые реализуют определенную торговую марку систем опалубки.

Основные украинские производители таковы: «Павлоградспецмаш» (ТМ «Будмайстер», Днепропетровская обл.), Группа компаний «ГИПРО», «Робуд» (Киев), «Монолит Плюс» (ТМ Viraform, Симферополь), «Фабрика «Вариант» (Харьков).

Лидеры рынка несъемной опалубки – украинские компании «Термодом», «Валькирия» и «ЕС».

Кризис в равной степени ударил по всем – объемы и продаж, и аренды снизились. Возможно, потому в последнее время на рынке появились компании, реализующие различные комплектующие для опалубочных систем.

В то же время можно сказать, что все основные игроки выстояли. Большинство потребителей предпочитает покупать отечественную опалубку, а брать в аренду – импортную. Нашим производителям играет на руку высокий курс иностранных валют, который позволяет удерживать цены даже в гривневом эквиваленте. Импортеры сохраняют свои позиции за счет надежных связей с поставщиками.

Не ожидают эксперты и существенного изменения в составе основных операторов. Более того, есть надежда, что кризис очистит отрасль от неэффективных посредников и нечестных продавцов, занимающихся реализацией малокачественной продукции.

Аренда и лизинг

В докризисный период аренда гармонично сосуществовала с продажами, дополняя общий доход компаний. Теперь же в условиях жесткой экономии преимущество смещается от покупки опалубки к ее аренде, отмечает Валерий Тимченко, заместитель директора ООО «Авиабудсервис».

Новым и достаточно эффективным средством для привлечения клиентов и увеличения объемов продаж опалубочных систем Елена Мишина, финансовый директор ЧП «Аверс», считает использование услуг лизинговых компаний. Это позволяет клиентам получить требуемое оборудование сегодня, вкладывая в него средства приемлемыми частями на протяжении длительного периода.

Стоимость опалубки

Стоимость опалубочных систем зависит от типа строительной опалубки. По данным компании «Авиабудсервис», ценовой диапазон вертикальной опалубки европейского производства легкой серии находится в пределах 180-300 за 1 м2, а горизонтальной – до 120 за 1 м2. У отечественных производителей стоимость вертикальной опалубки составляет порядка 130 за 1 м2, горизонтальной – от 60 за 1 м2.

Цена опалубки состоит из стоимости материалов и трудозатрат на изготовление. Учитывается также интеллектуальный фактор, ведь все ведущие компании активно инвестируют средства в инновации. В цену входят и ряд сервисных и расчетных услуг, которые объявляются бесплатными, но на деле, конечно, принимаются во внимание при расчете итоговой стоимости одного квадратного метра системы.

Стоимость импортируемой продукции во многом зависит от курса валют. Поэтому в 2008 году цены на строительную опалубку европейских производителей выросли примерно на 25-30% по сравнению с таким же периодом прошлого года. Однако значительный спад объемов реализации вынуждает теперь всех производителей снижать цены или же предоставлять скидки, доходящие до половины стоимости системы. Именно потому упали арендные ставки, иногда даже вдвое.

В условиях нынешнего финансирования строительной отрасли основной формой реализации проектов является аренда оборудования. Сейчас все рассчитано в на реализацию быстрых проектов.

Критерии выбора

Методика выбора системы опалубки зависит в первую очередь от самого заказчика. Понятное дело, что заботящаяся о своей репутации строительная организация, ориентированная на качественный результат и долгосрочную работу, выбирает надежное, безопасное и долговечное оборудование. Также стоит ориентироваться на функциональность системы, возможность решения технических задач в условиях строительной площадки, способность оператора обеспечить сервисное обслуживание.

Конечно, важен и вопрос цены, а в нынешних сложных условиях он зачастую становится основным. Но игнорировать полностью технические характеристики и качество исполнения элементов производителем нельзя. Потому обращать внимание нужно не на цену, как таковую, а на соотношение «цена-качество», а также на такие «практичные» качества, как удобство монтажа-демонтажа, типоразмеры щитов, соединительные элементы и т. д. К опалубке обязательно должна прилагаться документация, которая бы подтверждала оригинальность и качество системы.

Большое значение имеет также система логистики, то есть способность поставщика обеспечить оборудование в нужное время в нужном месте. Наконец, серьезная компания обязательно предоставляет гарантию.

Прогноз и перспективы

Перспективы развития рынка напрямую связаны с состоянием экономики, для которой индикатором является строительство. Сложности в финансовой системе тормозят развитие отрасли и рост рынка опалубочных систем. Будущее рынка опалубки зависит также от изменения цен на металл и энергоносители.

Сейчас многие строительные компании сосредоточены на сохранении собственного потенциала и ищут сторонние, небанковские возможности финансирования.

Основная тенденция нынешнего состояния рынка, по словам Василия Стасюка, обострение конкуренции. Потому фирмы вынуждены пересматривать свои затраты, снижая цены за счет экономии издержек. В то же время, несмотря на то, что строительство зависит от инвестиционного климата в стране, может без особых сложностей подняться с развитием положительных тенденций в экономике.

Ведь до сих пор существует серьезный неудовлетворенный спрос на жилье, общественные здания, коммерческую недвижимость, дополнительным подспорьем чему является грядущее проведение чемпионата по футболу Евро-2012. Елена Мишина подтверждает оптимистические прогнозы: рынок опалубки будет востребован даже в условиях экономической нестабильности, поскольку эти системы уменьшают себестоимость строительства. Валерий Тимченко ожидает даже увеличения объемов аренды в течение осени-зимы. Правда, прогноз по продажам не столь оптимистичен – рост если и будет, то незначительный.

Во всяком случае, все эксперты сходятся в одном – так называемое «дно» достигнуто, и дальше возможна или временная стагнация, или постепенный рост рынка.

Дмитрий Падалка

Редакция благодарит за помощь в подготовке материала компании «Авиабудсервис», «Дока Украина», ЧП «Аверс» и Группу компаний «ГИПРО»

http://www.stroy-ua.net/