Производственные машины

Говорят, что не трудно сконструировать приличный автомобиль, но спроектировать и сконструировать необходимое для изготовления его машинное оборудование - дело совсем другое.
Разработка методов и машин, при помощи которых изготовляются Фордовские изделия, была связана с разрешением грандиозных задач.

Не только каждая деталь здесь тщательно взвешена и обдумана, но вся система организована таким образом, что производство может быть приспособлено к любому расширению и к всевозможным новым требованиям.
Одно из постоянных преимуществ Компании заключается в сравнительно небольшом разнообразии вырабатываемых фабрикатов. Автомобили и грузовики имеют очень много общих частей, а трактор настолько гармонирует со всеми остальными принципами Фордовской конструкции, что производство его сводится к новому приложению испытанных и проверенных в прошлом методов. 

Автомобиль «Линкольн» изготовляется на отдельном заводе, отдельной организацией, хотя и под наблюдением тех же руководителей. Постепенное усовершенствование изготовляющих части машин неоднократно давало блестящие результаты в смысле сокращения издержек производства. В этом отношении производительность шла в ногу с массовой выработкой, точнее говоря сделала возможным быстрый рост ее. Сбережение доли цента на каждую часть составляет крупную сумму, когда оно помножается на миллионы. Благодаря колоссальной продукции Компании всякая новая, дающая экономию времени, машина очень скоро окупает свою стоимость. Компания никогда не останавливается перед вложением капитала в новое оборудование, не взирая на сопряженные с этим издержки. Миллионные заказы на новые машины не составляют редкости; поэтому известнейшие машиностроительные предприятия уделяют не мало внимания проблемам Фордовского производства, причем инженеры Форда деятельно помогают им в разработке и конструкции новых машин.

Около 90% заводского оборудования состоит из стандартных машин и может быть приобретено на вольном рынке. Многие стандартные типы машин, однако, подверглись специальному приспособлению к требованиям Фордовского производства и изготовляются по особому заказу. Как только обнаруживаются особые достоинства той или иной стандартной машины, инженеры Форда принимаются за выработку методов, которые дали бы возможность использовать преимущества данной машины и для других операций. Компания не прилагает никаких стараний для сохранения монополии на те идеи, которыми она обогатила фабрикацию производственного оборудования.
Для Фордовского персонала характерно его полное пренебрежение к прецедентам и «мнениям сведущих лиц». В истории заводов имеется много примеров, когда было проведено в жизнь «неосуществимое» и «невозможное». Так, например, эксперты утверждали, что Фордовский метод литья непрерывной пластины зеркального стекла в виде цельного листа не может дать удовлетворительного результата. Тем не менее, со времени сооружения первого комплекта оборудования для этого типа отливки стекла, пущено в ход еще четыре таких же комплекта, и стекольная индустрия всего мира с живейшим интересом изучает Фордовские методы фабрикации стекла.тра